PING G430 3w ヘッドのみになります。あくまで中古になりますので、NCNRでお願いします3つのテクノロジーで\"激飛\"Technology1カーボンフライ・ラップ・テクノロジーCARBONFLY WRAP8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。新カーボンクラウンで快音クラウンからソールまでの形状を見直し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへ進化。新・低重心設計でさらにブレない軽量カーボンの採用により、理想の低重心設計へ。上下左右のブレを、MAXで約14％、SFTで約22％改善。(前作比/当社調べ)カーボン素材をクラウン部分からソール部分までラップした設計余剰重量を最適な箇所に配置し理想の低重心設計へ。各番手で約10％低重心化 Technology2SPINSISTENCYスピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 Technology3[FACE WRAP] FASTフェース・ラップ・テクノロジーフェース面がソールとクラウン部分まで拡大。最大のたわみと初速を生む\"激飛\"フェース。 各ヘッド毎に異なる新クラウンデザイン視覚的にヘッドがシャープに見えるマットブラックMAX: ブレずに飛ぶ高MOI*で飛距離アップ。最大初速でMAXブレない。3つのテクノロジーで\"激飛\"のG430MAX直進性の高いブレないフェアウェイウッドに「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を新搭載。8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。低重心設計により、理想の高さでブレずに狙える。上下の打点ブレによる飛距離ロスを抑制する「スピンシステンシー・テクノロジー」により、安定した飛距離を実現。たわみを最大化して高初速を生む新設計の「フェース・ラップ・テクノロジー」により、最適な重心位置での心地よい打感・打音に。*MOI＝Moment of Inertia(慣性モーメント)

カテゴリー	スポーツ > ゴルフ > クラブ > メンズ > フェアウェイウッド
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